Uppvärmning för garage och verkstad

Här går vi igenom de vanligaste (och mest vettiga) alternativen för garage/verkstad. Du får också en snabb checklista för att hitta rätt värme för garage och verkstad direkt.

Här sammafattar vi några nyckelfrågor nedan med det som oftast avgör valet i praktiken:

Hur stor volym (m³) av garaget/verkstaden ska värmas?

Titta inte bara på m². Tak­höjd gör enorm skillnad. Räkna i m³ när du väljer effekt. Det är också så kapaciteten brukar anges på dieselvärmare och dieselkanoner. Har du till exempel uppvärmning i garage på 50 kvm behöver du räkna på volymen (m³) och inte bara ytan, särskilt om takhöjden är hög eller porten öppnas ofta.

Är det kallgarage eller varmgarage från början?

Kallgarage med tunn isolering “äter effekt”. Dvs att uppvärmningsmetoden du väljer kräver mer effekt för att bibehålla värmen. Du behöver antingen mer kW eller en lösning som kan gå längre tid utan att kosta skjortan.

Vill du ha snabb temperaturhöjning eller underhållsvärme?

Ska du bara in och meka två timmar på kvällen? Då är uppstartstid och riktad värme viktigare än att hålla 18°C dygnet runt.

Vistas människor i lokalen medan den värms?

Det här styr valen mellan IR-dieselvärmare (rena avgaser i rummet) och dieselkanon (krav på avledning/ventilation vid inomhusbruk).

Hur ser ventilationen ut?

Bra ventilation är toppen, men i dragiga lokaler försvinner värmen fortare. Då behöver du antingen högre effekt eller värme som “träffar rätt” (IR).

Hur ofta öppnar du portarna och dörrar?

Frekventa port-/dörr öppningar = stora värmeförluster. Punktvärme eller snabb varmluft kan vara smartare än att försöka hålla jämn rumstemperatur hela tiden.

Vilken energikälla är rimlig hos dig?

Har du redan diesel hemma? Bra. Har du bara el och svag huvudsäkring? Då kanske en dieselbaserad lösning är mer realistisk än att pressa in fler el-element.

En dieseldriven infravärmare värmer inte luften först, den värmer ytor och material som i sin tur sprider värmen i rummet. Resultatet blir mindre luftcirkulation (skönt i dammiga verkstäder), jämnare känsla och ofta lägre förbrukning än klassisk varmluft.

Passar dig som:

• använder garaget/verkstaden inomhus där folk vistas.
• vill ha tystare drift och mindre drag.
• vill kunna flytta värmaren mellan olika ytor.
• vill ha värme som funkar även när porten öppnas ibland.

Såhär väljer du storlek:

Utgå från volymen (m³) och kolla produkttextens angivna maxvolym. Vi har angivit det i produktspecifikationen.

Är garaget oisolerat, dragigt eller har högt i tak? Gå upp ett steg i effekt.

Vill du bara hålla 5–10°C för att slippa fukt/rost? Då räcker ofta lägre effekt än om du vill jobba i t-shirt.

Du hittar hela sortimentet här:

Dieselvärmare med IR-strålning på Duab.

Dieselkanoner (värmekanoner) är varmluftsdrivna och kan trycka ut mycket effekt för pengarna. Men ska du använda dem i utrymmen där människor vistas behöver du indirekt förbränning med skorsten – alltså en modell där avgaserna leds bort via avgasrör och skorstenshatt.

Passar dig som:

• har större ytor som ska upp i temperatur snabbt.
• vill ha mycket kW per krona.
• behöver torka eller värma upp temporärt på bygg/verkstad.
• kan ordna korrekt avgasavledning.

Att tänka på:

• Avgasrör/slang ska ledas ut till plats där ingen vistas (helst utomhus).
• Varmluft rör upp luft och dammar mer än IR – i snickeri/verkstad kan det vara en nackdel.
• Ljudnivån är generellt högre än på IR-värmare.

Sortiment och tillbehör hittar du här:

Dieselkanoner på Duab.

Har du en rejäl verkstad, lagerdel eller maskinhall där portabla värmare inte räcker till, då är en stationär varmluftspanna ofta rätt väg. Det är luftburen värme med automatisk oljebrännare och rumstermostat som håller en stabil nivå i stora utrymmen.

Passar dig som:

• har stora, öppna lokaler (typ verkstad/hall).
• vill ha en mer permanent lösning med termostatstyrning.
• behöver mycket effekt över längre tid.

Kika på varmluftspannor här:

Varmluftspannor på Duab.

Element, fläktelement, frostvakter och konvektorer är ofta det enklaste steget om du:

• har ett mindre garage.
• mest behöver underhållsvärme.
• vill slippa bränslehantering helt.

De är smidiga, men elvärme skalar sämre när volymerna blir stora eller när garaget är dragigt. Då får du hög elförbrukning utan att riktigt känna att det blir varmt.

Här hittar du dem:

Konvektorer och radiatorer på Duab.

Luftvärmepump: Billig per kWh och snabbare än radiatorer för att höja temperaturen. Riktigt bra i halvvarma garage, men tappar effekt när du öppnar porten ofta eller om lokalen är väldigt kall/otät.

Koppla på befintlig värmekälla (bergvärme/fjärrvärme): Kan bli ekonomiskt på sikt, men kräver installation och att din anläggning har marginal.

Golvvärme: Skönt och jämnt, men dyrt att bygga in i efterhand och trögt om du vill höja värmen snabbt.

Enkla värmefläktar: Funkar för punktvärme och små ytor där man står och arbetar, men räcker sällan som enda värmekälla i “riktiga” garageverkstäder. Då krävs oftast större alternativ såsom värmefläkt upp mot 7-9kW.

Poängen: har du behov av snabb, rejäl eller flexibel uppvärmning i garage/verkstad är det nästan alltid våra dieselbaserade alternativ eller varmluftspannor som ger mest effekt per krona.

Snabb vägledning,  vilken ska jag välja?

Jobbar du i garaget och vill ha tyst, behaglig värme utan krångel?

→ Dieselvärmare med IR

Behöver du max effekt snabbt, och kan leda bort avgaserna?

→ Dieselkanon med skorsten

Har du riktigt stora lokaler där värmen ska stå och mata på?

→ Stationär varmluftspanna

Vill du bara hålla frostfritt eller lite plusgradigt i ett mindre garage?

→ Konvektor/radiator/frostvakt